На междугородних автобусных маршрутах усиливают меры безопасности - DONTR.RU

10 ноября 2005, 15:16

На всей территории Северного Кавказа запрещены так называемые пересылки с оказией. Это значит, что теперь с водителем междугороднего автобуса невозможно передать посылку. Такие меры введены, чтобы повысить безопасность каждого пассажира. На всей территории Северного Кавказа запрещены так называемые пересылки с оказией. Это значит, что теперь с водителем междугороднего автобуса невозможно передать посылку. Такие меры введены, чтобы повысить безопасность каждого пассажира. Пассажирские автобусы, отправляющиеся с автовокзала Ростова-на-Дону, не могут перевозить оружие, наркотики и взрывчатку, в этом уверены сотрудники безопасности главного транспортного узла Северного Кавказа. Контроль тщательный и многоэтапный: сначала осмотр багажного отделения, потом самого багажа. Пассажиры нервничают редко, почти все к досмотру относятся с пониманием. «Никак не раздражает, потому что мы сами будем в безопасности. Нас будут охранять. Сейчас всякое можно ожидать, то взрывы... Если нас проверят, это же лучше», - считает Айзад Мусакаева. Все рейсы, конечно, не проверишь. В сутки с ростовского автовокзала отправляется до 600 автобусов. У сотрудников безопасности и работающих с ними в тандеме милиционеров есть своя стратегия. Проверяют багаж на так называемых проблемных направлениях - Дагестан, Чечня, Ставрополье. Каждый сотрудник ещё и психолог. Доверяя наитию, могут проверить багаж любого человека на перроне. «Цепочка» - на сленге транспортников пост проверки на выезде с вокзала. Это ещё один этап контроля, плюс 16 видеокамер. Просматривается каждый уголок. Не стоит расслабляться водителям и на маршруте. В любой момент машину могут остановить контролёры для проверки. «И в зале, и на линии, и по прибытию, и по убытию, и на маршрутах стоят контроллеры. Мы отслеживаем автобус от места отправления до места прибытия», - отметил Андрей Касиев генеральный директор ОАО «Доавтовокзал». Самое проблемное звено в этой цепи безопасности, признаются транспортники, это водители. Невозможно уследить за всеми. Часто, прельщаясь на дополнительный заработок, шофёры не только берут пассажиров-безбилетников, но и загружают полупустой багажник сомнительным грузом. Между тем, сейчас на всём Северном Кавказе официально запрещено передавать через водителя автобуса не только посылки, но даже конверты.

Комментировать