Реконструкция Кочетовского гидроузла будет финансироваться из федерального бюджета - DONTR.RU

Минтранс России определил основного подрядчика на проведение реконструкции Кочетовского гидроузла. Финансирование всех работ будет вестись из федерального бюджета без участия инвесторов. К 2006 году на Кочетовском гидроузле должна появиться вторая шлюзовая нитка. Она позволит вдвое увеличить пропускную способность канала. Минтранс России определил основного подрядчика на проведение реконструкции Кочетовского гидроузла. Финансирование всех работ будет вестись из федерального бюджета без участия инвесторов. К 2006 году на Кочетовском гидроузле должна появиться вторая шлюзовая нитка. Она позволит вдвое увеличить пропускную способность канала.  Сейчас Кочетовский гидроузел самое узкое место судоходной части Дона. Действующая нитка шлюза построена в 1919 году. Её глубина составляет лишь чуть более трех метров, поэтому суда с большей осадкой вынуждены значительно сокращать загрузку. За шлюзование по новой нитке Кочетовского гидроузла предполагается взимать судовой сбор. При этом через старый шлюз суда будут по-прежнему идти бесплатно.  Реконструкция Кочетовского гидроузла позволит идущим по Волго-Донскому каналу кораблям брать на борт дополнительные 500- 700 тонн груза. Предполагается, что транзитный грузопоток возрастет на семь миллионов тонн, что позволит довести общий грузопоток до 18 миллионов тонн в год.  

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить