Александр Попов о судьбе Ворошиловского моста: «Любую конструкцию можно восстановить» - DONTR.RU

1 ноября 2007, 16:56

На пресс-конференции накануне 49-го заседания Законодательного собрания Ростовской области его председатель Александр Попов дал свою оценку тому, что произошло с Ворошиловским мостом в Ростове-на-Дону. «Любую конструкцию можно восстановить. Новый мост - это катастрофа, новый только 4 года будем строить», - отметил он. На пресс-конференции накануне 49-го заседания Законодательного собрания Ростовской области его председатель дал свою оценку тому, что произошло с Ворошиловским мостом в Ростове-на-Дону. «Мост в 1965 году построен, это один из проектов - несколько их реализовали в Советском Союзе - клеенная конструкция железобетонная с преднапряженными канатами. Я не знаю, нет у меня заключения, я могу только предполагать: почему-то коррозия повредила эти натяжные канаты. В результате - а он собран из кусочков - канат лопнул и начал мост прогибаться. Единственный выход: надо вместо прогиба поставить опору - сейчас проектируется, делается... На берегу будет поставлена опора именно под эту часть, которая повреждена. И мост получит возможность пропускать легковые машины или пешеходов - в зависимости от заключения», - сказал журналистам Александр Попов. В дальнейшем, считает он, надо проводить реконструкцию, чтобы восстановить несущую способность моста. «Думаю, на первую часть уйдет месяца два, не меньше: проект надо разработать и быстро выполнить. Чтобы хотя бы пешеходов пропустить, а с той стороны пересаживать и везти дальше. А что касается дальнейшей жизни моста, надо делать заключение. С полной нагрузкой его не запустят, потому что никто не подпишет заключение. А кто возьмет на себя?.. Это ж надо обследовать состояние конструкций всего моста. Его недавно реконструировали, энергетики туда затащили тонн 10 кабеля. Тоже нагрузка...», - сказал председатель Законодательного собрания. «Ну, и моя точка зрения, что любую конструкцию можно восстановить. Новый мост - это катастрофа, новый только 4 года будем строить. Мостовые конструкции - социальная отрасль, они проверяются один раз в пять лет. Почему коррозия случилась? Это значит, не герметично было, значит - влага, значит - конденсат... Я инженер, просто это знаю... Огромные потери в результате. Блокада юга получилась», - прокомментировал Александр Попов.

Комментировать