Перед Новым годом жителям Батайска вернули общественный транспорт - DONTR.RU

С 27 декабря по Ворошиловскому мосту открыто движение всех автобусов, курсирующих по маршруту «Батайск-Ростов», а также ростовского маршрута номер 39. Кроме того, с 1 января будет возобновлено движение автобусного маршрута номер 31 «Ц.рынок - Очистные сооружения». С 27 декабря по Ворошиловскому мосту открыто движение всех автобусов, курсирующих по маршруту «Батайск-Ростов», а также ростовского маршрута номер 39. Как сообщили в городском управлении транспорта, движение автобусов «Батайск-Ростов» (номера 101, 104, 105) организовано через Ворошиловский мост с разворотом на правом берегу Дона в районе улицы Седова. Для автобусов батайского направления организованы дополнительные остановки на левом берегу сразу за Ворошиловским мостом (в прямом и обратном направлении).   Движение автобусного маршрута номер 39 «Станиславского - Базы отдыха» возобновлено по схеме: от улицы Седова через Ворошиловский мост до баз отдыха на левом берегу Дона.  Кроме того, с 1 января будет возобновлено движение автобусного маршрута номер 31 «Ц.рынок - Очистные сооружения» (по схеме: от улицы Седова через Ворошиловский мост до Очистных сооружений).  При этом условия движения по мосту остаются неизменными. Одновременно на нем может находиться только одно транспортное средство, а сам мост по-прежнему закрыт для пешеходного движения, сообщили в администрации Ростова-на-Дону.   Напомним, что регулируемое автобусное движение было открыто на Ворошиловском мосту с 1 декабря. Это стало возможным благодаря установке под аварийным пролетом моста 22-метровой страховочной опоры. До недавнего времени по 840-метровому мостовому переходу ходили три муниципальных автобуса особо большой вместимости, которые с 5:30 до 23:30 бесплатно доставляли пассажиров с правого на левый берег Дона и обратно. Кроме того, было разрешено движение шести двухсекционных автобусов, курсирующих по маршруту номер 101 «Ростов-Батайск».   Ремонтные работы по устранению аварийной ситуации разбиты на три этапа. После установки под аварийным пролетом 130-тонной поддерживающей опоры завершился первый этап. Второй этап включает в себя исследование усталости бетона, а также восстановление и установку дополнительной арматуры нижнего пояса сооружения. Предполагается, что эти работы продлятся до середины февраля 2008 года, после чего будут проведены испытания и внесены коррективы по организации движения. В дальнейшем будут определены объемы самого длительного - третьего этапа восстановительных работ, который заключается в проведении капитального ремонта всего мостового сооружения.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить