Новочеркасские ученые внедряют уникальную технологию строительства канатных дорог - DONTR.RU

3 июня 2008, 13:44

Новочеркасские ученые внесли свой весомый вклад в Олимпиаду 2014. Спортсмены и зрители будут перемещаться по уникальной канатной дороге. Проектировщики гарантируют полную безопасность, ведь каждое сечение каната контролируется компьютером. Новочеркасские ученые внесли свой весомый вклад в Олимпиаду 2014. Спортсмены и зрители будут перемещаться по уникальной канатной дороге. Проектировщики гарантируют полную безопасность, ведь каждое сечение каната контролируется компьютером. Да и сам канат устроен принципиально по-новому. Уже сегодня по проектам ученых из Новочеркасска построено более 90 дорог, планируется еще около 100. Две самые крупные задачи - канатная магистраль «Адлер - Красная поляна» и маршрут в центральном районе олимпийского города. Он необходим, чтобы решить проблему пробок. Принципиально то, что надземный транспорт экологически безопасен. «Они приводятся в движение от электродвигателя, и при строительстве не надо делать насыпи, не надо разрушать экологию. Опоры занимают очень небольшое место и позволяют строить дороги с минимальным ущербом для экологии», - отметил генеральный директор инженерно-консультационного центра «Мысль» Анатолий Короткий. Канатные дороги привлекательны для инвесторов, они окупаются всего через 4-5 лет. К тому же, безопасны. За все годы их существования не произошло ни одной значимой аварии. Главное, чтобы канаты были надежными. Здесь у новочеркасских ученых свой рецепт. «Если две смежные проволоки наружного слоя оборвутся, то вследствие этого может быть авария на канатной дороге. Проволоки выходят из тела каната и колесо вагона может быть сброшено, то есть, сброшен весь вагон», - пояснил заведующий кафедрой подъемно-транспортных машин и роботов Южно-Российского государственного технического университета Марат Хальфин. Над решением этой проблемы в ЮРГТУ бились долго. Теперь Марат Хальфин с гордостью показывает новый канат. Суть изменения заключается в конфигурации волокон. Новая опора и не порвется, и соскочить колесу вагона не позволит. Надежность новочеркасских разработок уже оценили практически на всем Северном Кавказе. «Сафари-парк» в Геленджике, новая очередь канатной дороги в Домбае, горнолыжные комплексы «Тимертау» и «Междуреченск». В 2007 году ученые за свои проекты получили государственную премию.Video

Комментировать