На Дону найден сбитый самолет времен Великой Отечественной войны - DONTR.RU

Еще одна страница в истории Великой Отечественной войны, которую предстоит заполнить поисковикам. В Матвеево-Курганском районе обнаружены обломки ПЕ-2. Несмотря на то, что это был самый массовый пикирующий бомбардировщик советского производства, современные специалисты говорят, что он был сложен в пилотировании особенно при взлете и посадке. Но тот борт, что отправился в последнее боевое задание над территорией Миус-фронта погиб не из-за ошибки летчика.

Бережно экскаватором достают из земли двигатель самолёта. Это самая крупная часть, которая уцелела. И лопасти - они, кажется, ничуть не изменились - такие же как и были 70 лет назад. В основном по всему полю разбросаны мелкие детали, то, что осталось с самолетом после взрыва.

«Сбитый самолёт взлетал с аэродрома Ростова-на-Дону. На подлете к аэродрому самолет попал под перекрестный огонь зениток, попытался развернуться и дотянуть до своих, мы видим, что пилот старался, здесь недалеко проходила нейтралка, он не дотянул до нее 500 метров», - говорит руководитель поискового объединения «Миус-фронт» Андрей Кудряков.

В Матвеево-Курганском районе с 1941 года по 1943 годы шли ожесточенные воздушные бои. Рядом находился немецкий аэродром. Особенно в 1943 году после освобождения Ростова в этом месте каждый день падало пять, а то и 10 самолетов, именно отсюда вражеские экипажи летали бомбить донскую столицу. Найденная боевая машина, как установили поисковики, это пикирующий бомбардировщик ПЕ-2.

1938 год - первый год выпуска Пе-2 или как его называли «пешка». Половина самолетов из этой серии в боях потерпели поражение. Несовершенная конструкция, слабое вооружение, неопытность пилотов. Возможно, и ростовских лётчиков подвела эта первая ласточка. Выпущенный годами позже ПЕ-2 уже давал жару немецким захватчикам. Стал одним из самых легендарных и массовых самолетов Великой Отечественной войны.

Есть вероятность, что поисковики установят имена погибших членов экипажа, их останки передадут родственникам. Ну а уцелевшие крупные части самолета - двигатель и лопасти - передадут в музей. Они станут первой экспозицией нового музея «Миус-фронт», который расположится возле Самбекских высот.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить