В. Матвиенко: Совфед посодействует включению плана оздоровления реки Дон в федеральные программы - DONTR.RU

План оздоровления главной водной артерии области в федеральную программу безусловно важный шаг. Но наряду с этим нужно долговременная программа региона по оздорвлению водных сосудов питающих р. Дон. Я имею ввиду малые реки, которые испытывают огромную экологическую нагрузку. Приведу один из многих ярких примеров. При осуществлении инвестиционного проектов по строительству аэропорта "Платов" и реконструкции (расширении) федеральной автомагистрали М-4 "Дон"на территории нашего сельского поселения малые реки Тузлов и Б. Несветей пострадали от варварства подрядных строительных организациий. При строительстве мостовых переходов через малые реки и сокращения расстояния к местам возведения дорожного полотна будущих автомагистралей русла рек пересыпали грунтом, взятого с прилегающей прибрежной зоны. Для технологического автотранспорта во многих случаях маршрут пролегал в прибрежной зоне рек, предвартельно подготовленный бульдозерами и автогрейдерами. И это происходило в течение 2013-2019 г.г. Сколько грунта смыто с весенними паводками в малые реки можно только предположить. Одно известно, что донные отложения в реках увеличились на 50-70см. В летний период можно наблюдать искусственные острова смытого грунта, образовавшихся на водной глади рек. А сколько рыбы, ракоо бразных погибло при весенней нерестах?...Пострадала не только флора, но фауна прибрежных зон рек. Многочисленные региональные надзорные структуры всё это просто не замечают. Тишина! Правда, по настоятельной просьбе руководства речного флота, региональные власти в последнее время решили рассмотреть вопрос о углублении русла реки Дон в районе г. Аксай. К чему бы это? Экологические потери огромные и точечное решение данной проблемы будет временной. Нужна долговременная комплексная программа с привлечением учёных, общественности.