Для строительства Багаевского гидроузла предстоит выкупить 260 земельных участков - DONTR.RU

Строительство Багаевского гидроузла обсудили на морском совете Ростовской области. Его провели 12 мая. Планируется, что возведение гидротехнических сооружений решит сразу несколько проблем: транспортную и экологическую - оздоровление Цимлянского водохранилища.

«Одна из тем, которая решается в этом случае - обеспечение водными ресурсами населённых пунктов, которые примыкают к реке, и сегодня именно эта проблема вызывает беспокойство, потому что касается значительного количества жителей Ростовской области» - отметил на Морском совете губернатор Ростовской области Василий Голубев.

Сейчас работы ведутся одновременно по нескольким фронтам: проводятся инженерные-изыскания, определяются зоны подтопления и застройки, разрабатывается проектно-сметная документация. Одно из самых важных направлений, подчеркнул Василий Голубев, это работа с людьми. У местных жителей предстоит выкупить 260 участков общей площадью 404 гектара, и при этом не задеть ничьих интересов. По проекту, Багаевский гидроузел начнут строить в 2018 году, а закончат - к 2020 году.

Стоимость проектирования превысила 552,2 млн рублей. Ожидаемая стоимость строительства – 22 млрд рублей.

Второй вопрос заседания - развитие ростовской набережной. За последние годы визитная карточка Донской столицы уже похорошела. Но на этом её благоустройство далеко не закончено. В частности, хотят продлить прогулочную зону вдоль улицы Береговой от Богатяновского спуска до 13-й линии, и набережная станет на два километра длиннее.

Перед заседанием участники Морского совета посетили донское судостроительно-судоремонтное предприятие «РИФ». Его сотрудники создали судно из полиэтилена, которое не тонет и не боится шторма. Инженеры рассказали участникам Морского совета, что катер - исключительный. Таких в стране больше нигде не делают, а за границей производят всего шесть компаний. Уникальность судна - в его материале. Корпус сделан из полиэтилена высокой плотности.

«Хорошая устойчивость, живучесть судна - это двойной борт, двойное дно. Имеет высокую непотопляемость», - говорит генеральный директор АО «Риф» Пётр Минаев

Проектированием и выпуском таких катеров донское предприятие занимается уже два года. За это время было создано шесть судов. Как проходит производственный процесс, показали губернатору. И поделились планами. Скоро должны закончить заказ для одной из африканских стран. Но на «Рифе» говорят, что готовы и хотят делать катера, в первую очередь, для России, причём как для военных, так и для гражданских нужд.

Председатель совета директоров АО «Ростовский порт» Олег Грызлов отмечает: «Свыше четырёх баллов на море - нельзя выпускать катера. Он выдержит и больше. Эти катера для моря, для реки, для озёр. Для того, чтобы доставлять службы, заниматься спасением людей. Прекрасные рыболовные варианты».

По мнению губернатора, уникальное предприятие однозначно нуждается в поддержке. Создание на Дону инновационных судов из полимерного материала - важный шаг в развитии современного отечественного судостроения, считает Василий Голубев.

Губернатор поручил отраслевым министерствам содействовать распространению продукции донских судостроителей на территории страны.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить