Из-за низкого уровня воды в Дону на рейде стоят 60 судов. Почему мелеет Дон? - DONTR.RU

На рейде у Аксайского моста и ниже по течению Дона сейчас стоят около шестидесяти судов. Коррективы в их маршруты внес ветровой сгон воды. «Маневрируют те суда, которые соответствуют требованиям по осадке 2.60, либо суда порожняком идут», - рассказал заместитель министра транспорта Ростовской области Сергей Ушаков

Дон маловоден не один год. Уровень в Цимлянском водохранилище сейчас 33 метра по балтийской системе. Это при том, что 40-летний антирекорд был в 2015-м. Тогда вода опустилась до отметки - 31 метр 80 см, всего лишь 120 см ниже, чем сейчас.

И дело не в «верховке», говорят ученые, а в вещах более глобальных: «Этот маловодный период длится уже больше 8 лет. И связан с уменьшение количества осадков, перераспределением в течение года, то есть большая часть стала выпадать зимой и осенью. Изменился характер половодья, оно значительно уменьшилось», - рассказывает профессор кафедры океанологии института наук о земле ЮФУ Людмила Беспалова

Будет ли Цимлянское водохранилище, а значит и Дон полноводными? И если будут, то когда? На эти вопросы не берутся отвечать даже именитые ученые. Скептицизма в оценках все больше, как и рассуждений о необходимости вслед за Кочетовским гидроузлом строить еще один - Багаевский: «Профессора, наука нам сказали, что невозможно каким-либо другим способом. Ни дноуглубительным, ни каким-то другими достичь глубины 4-метровой при слабых попусках Цимлянского водохранилища», - говорит руководитель администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей Сергей Гайдаев

4-метровая глубина - это то, что нужно для безубыточного движения по реке. Если воды в Цимлянском водохранилище мало и брать ее неоткуда, значит следует экономить. То есть либо ограничивать судоходство, либо строить гидроузел. Скептики считают, что это не поможет: «Ниже гидроузла будет просадка уровня. Придется еще один строить. Построили - поднялся уровень. А за плотиной?», - считает Людмила Беспалова.

Ученые также говорят об ущербе рыбному хозяйству, качестве воды, засолении Таганрогского залива. Противники строительства настаивают на том, что гидроузел нарушит экосистему региона. Сейчас проект проходит экспертизу, и самые жаркие споры идут на экологические темы.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить