Специалисты предлагают зимой посыпать донские дороги хлористым кальцием - DONTR.RU

Текст сюжета программы «Вести. Дон».

Хлорид кальция добавляют в сыр, мясо и консервированные овощи, используют как лекарство, а теперь им предлагают лечить дороги Ростова от пыли и гололеда. Рекомендацию заменить смесь песка и соли на хлористый кальций выдали эксперты Национальной ассоциации зимнего содержания дорог.

«Особенность Ростова в том, что здесь очень активные переходы через ноль. Это самые опасные явления, которые могут быть. Потому что когда выпадает снег, с ним понятно как бороться, а вот когда у вас появляется черный лед. Вот здесь как раз работа дорожных служб и эффективные технологии зимней уборки стоят во главе угла», - говорит руководитель аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Анна Клементова.

По словам московских экспертов, посыпать ростовские дороги песком, как делали в 60-е и даже 90-е годы прошлого века, не стоит. Это не только добавляет в городе пыли, но и сказывается на здоровье жителей. Песок вдоль трасс с интенсивным движением накапливает соли тяжелых металлов от выхлопных газов и становится опасным. Хлорид кальция, по данным экспертиз, безопасен для человека и животных. В администрации Ростова понимают, что облик Ростова надо менять, поэтому и обратились за помощью к специалистам.

«Сегодня ростовчанам, к сожалению, похвастаться нечем. Рейтинг качества городской среды, которое проводили федеральные органы, составляет 178 баллов из 360 возможных, то есть качество городской среды оценивается в городе, как плохое, то есть нам с вами есть над чем работать», - говорит директор департамент жилищно-коммунального хозяйства и энергетики г. Ростова-на-Дону Анна Нор-Аревьян. 

Ухоженные дороги - это не только удобство, но прежде всего безопасность водителей, пассажиров и пешеходов. Почти 40 лет назад в мире был установлен предельный показатель, определяющий состояние трасс - коэффициент сцепления - 0,3 колеса с дорогой. То есть на качественном асфальте допускаются следы небольшого дождя. Лужи, снег, лед и конечно же ямы, увеличивают аварийность минимум в три раза. Правда, в России такую оценку дорожникам за качество работ пока не ставят. Да и самого содержания в некоторых городах нет.

«Зимнее содержание, это лишь маленькая часть комплексного содержания города, поэтому здесь мы говорим и о зимнем, и о летнем содержании,поэтому здесь Ростов может быть лидером прогрессивного ума и технологии», - говорит руководитель аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Анна Клементова.

То есть зимой специалисты предлагают использовать растворимые противогололедные материалы, в том числе хлористый кальций, а летом проводить обеспыливание.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить