В Ростове ведется строительство нового моста через Дон - DONTR.RU

11 марта 2008, 16:05

Мэр Ростова Михаил Чернышев посетил сразу несколько строительных площадок в створе улицы Сиверса, где сейчас вбивают сваи в основание будущего моста через Дон. Планируется, что 460-метровый мост с шестью полосами движения и пропускной способностью 60 тысяч машин в сутки, будет сдан в эксплуатацию в 2011 году. Мэр Ростова Михаил Чернышев посетил сразу несколько строительных площадок в створе улицы Сиверса, где сейчас вбивают сваи в основание будущего моста через Дон, сообщает пресс-служба мэра. Возведение мостового перехода, который должен стать основным южным въездом в центральную часть донской столицы, началось в ноябре 2007 года. Планируется, что 460-метровый мост с шестью полосами движения и пропускной способностью 60 тысяч машин в сутки, будет сдан в эксплуатацию в 2011 году. Согласно проекту, он станет лишь частью малого транспортного полукольца протяженностью 8,1 километра, включающего пять транспортных развязок на разных уровнях и 10 различных путепроводов и эстакад, которые позволят снизить нагрузку в центре донской столицы. Впервые финансирование такого масштабного проекта осуществляется из бюджетов трех уровней: федерального, регионального и муниципального. Стоимость только первой очереди составляет свыше 7 миллиардов рублей. Строительство развернуто на обоих берегах Дона. На территории левобережной промзоны уже строится более десяти опор, ведется подготовка новых площадок. Мостовый переход проходит по территориям 17 предприятий, с которыми городским властям уже удалось договориться о выкупе земельных участков. Интенсивные работы ведутся и на правобережной стороне. Первая свая под будущий мост была забита именно здесь еще 20 ноября. Как отметил заместитель главы администрации по дорожному комплексу Виктор Кочерга, одна из основных проблем связана с выносом коммуникаций на участке от улицы Береговой до улицы Локомотивной. Сделать это необходимо в максимально сжатые сроки. Одна из главных функций мостового перехода на улице Сиверса, по словам Михаила Чернышева, заключается в том, чтобы направить автомобильные потоки в обход центра города на улицу Нансена. «Это довольно широкая магистраль с высокой пропускной способностью, однако интенсивное движение по южной стороне этой улицы осуществляется только на участке между Нагибина и Театральным», - пояснил Чернышев. Video

Комментировать