“Нужно быть намного внимательнее, чем на автомобиле”: как в Ростове обучают начинающих мотоциклистов - DONTR.RU

Текст сюжета программы «Вести. Дон»:

Чем теплее за окном, тем громче рёв мотоциклов. И, к сожалению, не для всех владельцев двухколесных железных коней ограничивающие скорость знаки - авторитет.

На кадрах, снятых в разных городах, мотоциклы сталкиваются с автомобилями, переворачиваются на магистралях и, казалось бы, на ровном месте вылетают в кювет. В Ростове тоже хватает любителей погонять, но дорога не прощает ошибок.

«На текущий период 2021 года всего на дорогах Ростовской области зарегистрировано 14 учетных ДТП с участием водителей мототранспорта. 4 мотоциклиста погибли, 13 мотоциклистов получили травмы различной степени тяжести», - говорит начальник отдела пропаганды БДД УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области Александр Мухин.

Причина трагедий, по данным госавтоинспекторов, несоблюдение очередности проезда, превышение скорости, а также вождение в нетрезвом состоянии, а то и вовсе - без прав.

В отличие от автомобилистов, курсанты-мотоциклисты не оттачивают свои навыки в городе и не сдают там итоговый экзамен на права. Тем, кто хочет сесть на двухколесный транспорт, нужно не только освоить управление, но и подготовиться к большой ответственности. Беспечность новичка может обернуться большой трагедией.

С первых дней в городе новичку-мотоциклисту придётся рассчитывать только на себя, да и здесь, на полигоне, никто не подстрахует ручником и дублирующими педалями. Инструктор автошколы - Дмитрий Сигарев за 7 лет работы выпустил на дорогу более тысячи байкеров. Покинув автодром, его бывшие воспитанники уже попадали в ДТП и не всегда по своей вине.

«Конечно же, случаются неудачи. Потерял одного ученика очень давно. Случилось это, если я не ошибаюсь, в 16-м году, не по вине мотоциклиста. Опять же тоже, начало сезона и другой ученик получается просто пострадал в ДТП», - говорит мотоинструктор Дмитрий Сигарев.

«Наш инструкторский состав помимо базовых упражнений, которых идут для сдачи в ГИБДД еще разбирает ошибки и поведение в городе. То есть, какие могут быть аварийные ситуации, как их преодолевать, на что обращать внимание, как правильно переезжать рельсы, потому что тоже в основной программе обучения этого нет, а на железнодорожных переездах или пересечении с трамвайным полотном очень часто происходят падения мотоциклистов», - говорит заместитель директора автошколы «С.А.» Союз Автошкол Денис Запара.

Освоить теорию и практику курсанты должны за 2 месяца. Наталья уже на пятом занятии уверенно ездит по площадке. За плечами Натальи - 10 летний стаж за рулём легковушки. Надеется, что знание правил дорожного движения и понимание психологии водителя помогут чувствовать себя увереннее в городе.

Но настоящее спокойствие приходит только с опытом. Андрей уже почти 30 лет на байке. Его мотосезон каждый год начинается раньше, чем у других - еще до окончания заморозков. Признается, в ДТП попадал, правда это было в юности из-за горячности и невнимательности. Аварии обошлись без тяжелых последствий, но стали ценным опытом.

«Нужно быть намного внимательнее, чем на автомобиле. Максимально следить за окружающей обстановкой, в том числе, или даже прежде всего, за автомобилистами. Нужно понимать, что они тебя видят и уже потом производить какой-то маневр», - говорит Андрей Гаюн.

В авариях часто бывают виноваты и автомобилисты, не смотрящие в зеркала и не уступающие байкерам дорогу, где положено. Поэтому за рулём мотоцикла нужно думать не только за себя, но и за других участников движения. Шансы избежать беды в этом случае гораздо выше.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить