Обновленный катер 'Енисей' прибыл в порт Астрахани - DONTR.RU

Он проводил суда от устья Енисея до Игарки и Дудинки, а теперь пришвартовался в морском порту Астрахани. Лоцманский катер «Енисей» после капитального ремонта и основательной модернизации снова в строю. Его команда готова обеспечить безопасность судоходства на рейде Волго-Каспийского морского судоходного канала. До начала зимней навигации остаются считанные дни, экипаж судна готовится к своему первому рабочему рейсу.

Удобное, быстрое и маневренное. Астраханские моряки уже успели по достоинству оценить ходовые возможности судна после капитального ремонта. В активе сотни миль из Карелии по внутренним водным трассам и через каскад волжских шлюзов. «Енисей» бегает по воде бойко и способен выдержать волну до пяти метров.

«Отличное судно, хорошие ходовые качества, оно еще будет работать и работать», - уверен матрос-моторист 1 класса Денис Кондратьев.

У судна богатая биография. Работало в акватории Архангельска, на Игарке, Онежском озере, а вторую молодость получило после капремонта в Петрозаводске. Новые дизели дают скорость 13 узлов в час.

«Проведены все доковые работы. Заменена винторулевая группа, появились новые дизели, генераторы, насосы. Установлено радиолокационное оборудование, весь корпус приведен в порядок, все сделано на совесть», - комментирует капитан судна «Енисей»Евгений Лочман.

Осталось установить спасательную шлюпку и навести лоск в кают компании. «Енисей» готов принять на борт всю лоцманскую службу Росморпорта, а это 18 профессиональных специалистов. Вся мобильная группа будет работать круглогодично на входе и выходе канала. Судовладельцам не придется простаивать и ждать, теряя время и деньги. Так что виды на зимнюю навигацию оптимистичны.

«За лето грузооборот по каналу увеличился по сравнению с прошлым сезоном, судозаходы несколько снизились за счет того, что снизились заходы по внутренним путям. Однако увеличились судозаходы в загранплавание. Так что мы наблюдаем хорошие темпы и развитие грузоперевозок в Каспийском бассейне», - отмечает заместитель директора по безопасности мореплавания астраханского филиала Росморпорта Юрий Соломаткин.

Кстати, сегодня вопросы по глубине Волго-Каспийского морского судоходного канала сняты с повестки дня. С апреля на здесь работали шесть земснарядов Росморпорта. Вынуто более четырех миллионов кубометров грунта и обеспечена проектная навигационная глубина в 4,2 метра.

Полный выпуск тележурнала «Вести. Юг» вы можете посмотреть на этой странице.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить