Масштабный ремонт М-4 в Ростовской области планируют завершить в 2027 году - DONTR.RU

В Ростовской области продолжается масштабная реконструкция трассы М-4 «Дон». На участке, который проходит через Каменский, Красносулинский и Октябрьский районы в общей сложности должны реконструировать 16 существующих мостовых сооружений и построить с нуля еще четыре. Всё ли идет по графику и когда намерены завершить дорожное преображение - узнал Артем Аладамов.

Шум строительной техники на 1001-м километре федеральной трассы М-4 “Дон” не смолкает днем и ночью. Бульдозер выравнивает нижний слой полотна под будущую насыпь по которой и будет проходить новая часть автомобильной дороги. За рычагами гусеничного тяжеловеса - дончанин Иван Орехов. Говорит, сам часто ездит по М-4. Чтобы временные неудобства из-за работ быстрее закончились, трудятся по 10 часов в несколько смен.

«Делаем мы все по проекту. Песок, сверху глина. Ну, как написано так и делаем. Укатано, снимается очень тяжело, если пытаться срезать», - говорит машинист бульдозера Иван Орехов.

К формированию насыпи рабочие приступят немного позже. Сейчас основной упор - на строительство нового путепровода. Он готов на 60%. Опоры установили, теперь работают над балочными конструкциями. Это, объясняет строитель с 13-летним стажем Николай Сидоренко, одни из ключевых элементов будущего моста, которые будут принимать и распределять нагрузку тысяч проезжающих машин.

Старый путепровод, стоявший на этом месте, как впрочем и другие искусственные сооружения до начала масштабной реконструкции, был в предаварийном состоянии. Это же беда касалась и дорожного полотна. Десятки ям разбивали подвеску автомобилей и создавали заторы. Работы на износившемся участке с 933 по 1024-й километр стартовали весной прошлого года и идут по графику.

«20 искусственных сооружений - на них ведутся работы. Процентная готовность искусственных сооружений - порядка 70 процентов. По автомобильной дороге 34 километра выполнено уже в 6 полосах. 18 из них - с верхним слоем покрытия», - говорит главный эксперт департамента строительства и реконструкции Госкомпании «Автодор» Артём Рубин.

Расширять главную транспортную артерию донского региона решили сразу по нескольким причинам: из-за изношенности покрытия и мостов, а также выросшей нагрузки на магистраль после закрытия ряда аэропортов на юге России. Потому, чтобы быстрее открыть для автомобилистов долгожданные 6 полос движения - по 3 в каждую сторону - на объектах круглосуточно трудятся около 3-х тысяч человек. Завершить все работы Автодор планирует в 2027 году.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить