Юбилей со дня выпуска первой продукции: сегодня НЭВЗ отмечает 90 лет - DONTR.RU

Юбилей со дня выпуска первой продукции. Сегодня крупнейший производитель магистральных грузовых и пассажирских электровозов отмечает 90 лет, когда был собран первый локомотив. За это время на заводе было создано множество моделей электровозов, ставших визитной карточкой российского машиностроения. История, достижения и особенности НЭВЗа — в репортаже Евгения Данильчука.

Известен не только день, с которого новочеркасский электровозо-, а изначально паровозо-строительный завод ведёт свою историю, но и час и даже минута. 27 апреля 1936 года в 15:30 прошёл обкатку первенец — узкоколейный паровоз серии 159. Построенный практически в голой степи промышленный гигант начал быстро расправлять могучие плечи.

В преддверии войны завод передали наркомату вооружений и переориентировали на выпуск зениток, пушек и минометов. В том, что нашим войскам было чем обороняться от фашистов, а потом и побеждать их, немалая заслуга этого предприятия, пережившего эвакуацию и возрождение. Однако настоящую славу НЭВЗ приобрёл в послевоенное время. Широчайшая линейка выпускаемой продукции. В общей сложности завод наладил выпуск около 70 типов электровозов, изготовил более 17 тысяч локомотивов различного назначения. Многое, сходившее с конвейера, по праву сопровождалось эпитетами “первый” и “самый”.

«Это и первый двухсекционный электровоз. Кстати, мы на предприятии установили ему памятник. Это наш ВЛ 8. Также это были самые мощные локомотивы ВЛ 85. Так и в современной России это четырехсекционный Ермак», — рассказал оператор станков с ЧПУ Сергей Потапов.

Добиваться невероятных трудовых успехов помогал не только энтузиазм, но и грамотная организация труда. Ещё в 60-х годах на заводе ввели систему непрерывного оперативного производственного планирования и внедрили уникальную поточную линию сборки кузовов электровозов.

Вокруг завода с многотысячным коллективом разрастались целые микрорайоны — Соцгород, Молодёжный. Десятки тысяч квадратных метров жилья, дворец культуры, музыкальная школа, кинотеатр, детский сад.

На предприятии работали и продолжают работать династиями и семьями. Например, у Сергея Потапова здесь трудятся жена и брат. Сам Сергей — высококвалифицированный специалист, оператор металлообрабатывающего комплекса с ЧПУ.

«Работа не тяжёлая. Работа, я бы так сказал, интересная, творческая. Мы с братом разработали много приспособлений, более 20, для обработки деталей на этом станке», — рассказал оператор станков с ЧПУ Сергей Потапов.

НЭВЗ уверенно держит марку инновационного предприятия с высокой эффективностью производства. Завод входит в перечень 100 лучших предприятий страны, включен в реестр Российской промышленной продукции Минпромторга. Здесь продолжают осваивать выпуск новых видов продукции. Например, в серийное производство запущен контактно-аккумуляторный электровоз постоянного тока ЭМКА-2. Это маневровый локомотив, который должен прийти на смену так называемым дизелям.

«Мы не останавливаемся на достигнутом, шагаем вперед. И самое основное, чего мы всегда придерживаемся на протяжении 90 лет — это качество нашей продукции. Его знают во всем мире, оно надёжное. Эти машины являются символом и НЭВЗа, и Новочеркасска», — рассказал генеральный директор ООО «ПК “НЭВЗ” Евгений Гридасов.

Новочеркасский электровозостроительный, входя в последнее десятилетие своего первого века, остаётся крупнейшим промышленным центром, ответственным работодателем и социально ориентированным предприятием, которое вносит огромный вклад в развитие всего региона. Да и страны в целом. Недаром НЭВЗ называют локомотивом отечественного машиностроения.

Комментировать

Спасибо за ваш комментарий

Отправить